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Terminal portuário iluminado à noite com navio atracado e reflexos na água

Engenharia naval · portuária · mecânica

Engenharia que mantém operações no mar em movimento.

Projetos, simulação, inspeção e operações para portos, embarcações e estruturas — com base em São Luís/MA e atuação em todo o Norte e Nordeste.

São Luís · MANorte & Nordeste
  • Marinha do Brasil
  • Rohde Nielsen
  • Seaport Serviços Marítimos
  • Serviporto
  • Internacional Marítima
  • Mineral
  • Fundação Sousândrade

Pilares

Experiência de campo, decisões baseadas em engenharia.

  1. I

    Experiência de campo

    Engenheiros que conhecem o convés, o cais e o canteiro — não só a prancheta.

  2. II

    Rastreio de operações

    Cada etapa acompanhada, registrada e comunicada com transparência.

  3. III

    Arranjos inovadores

    Soluções sob medida, otimizadas por simulação antes de chegar ao campo.

  4. IV

    Engenharia sustentável

    Segurança, conformidade ambiental e eficiência em cada novo projeto.

Equipe da SELL em operação de içamento junto ao costado de um navio

Equipe multidisciplinar

Naval · Mecânica · Ambiental

Método

Do diagnóstico à entrega, cada etapa rastreada.

  1. 01

    Diagnóstico

    Visita técnica e leitura precisa do problema, dos riscos e das restrições.

    • Visita técnica
    • Levantamento de campo
    • Mapa de riscos
  2. 02

    Engenharia

    Cálculo, modelagem e simulação para decidir com dados, não com palpite.

    • Modelo 3D
    • Análise MEF
    • Memorial de cálculo
  3. 03

    Planejamento

    Sequência operacional, recursos, cronograma e plano de contingência.

    • Plano operacional
    • Cronograma
    • Plano de contingência
  4. 04

    Execução

    Equipe em campo, supervisão técnica e segurança em primeiro lugar.

    • Supervisão em campo
    • Rastreio da operação
    • Gestão de segurança
  5. 05

    Conformidade

    Normas da Autoridade Marítima, NRs e requisitos ambientais atendidos.

    • Verificação normativa
    • Checklists de NR
    • Requisitos ambientais
  6. 06

    Entrega

    Relatórios claros, documentação completa e suporte pós-operação.

    • Relatório técnico
    • Documentação
    • Suporte pós-operação

Simulação estrutural

Antes do aço, o modelo.

Simulamos cascos, olhais, sistemas de fundeio, estruturas treliçadas e guindastes para prever tensões e deformações — reforço onde precisa, economia onde dá.

Tensão
von Mises
Fadiga
ciclos
Fator
segurança
baixaalta

Casco · flexão longitudinal

Balizas e linhas d’água coloridas por intensidade de tensão: concentração a meia-nau e no fundo, típica da flexão do navio em ondas.

Projetos

Engenharia comprovada em campo.

Quadro de Bóias e Poitas

Fundeio · Projeto e implementação

Quadro de Bóias e Poitas

Projeto e implementação de quadro de bóias e poitas para fundeio seguro de embarcações, do arranjo em planta à instalação em campo.

Ver projeto
Resgate de Balsa

Salvatagem

Resgate de Balsa

Operação de resgate e reflutuação de balsa, com plano de engenharia para içamento e estabilidade durante toda a manobra.

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Fundeio, salvatagem, reforma estrutural, içamento, gestão de operação e capacitação.

Ver todos os projetos
  • Sim. Nossa base é em São Luís/MA, com atuação no Complexo Portuário de São Luís (Itaqui e região) e mobilização para todo o Norte e Nordeste, incluindo hidrovias da Amazônia.

  • Em vistorias periódicas, antes de reformas, após avarias e sempre que for preciso definir um plano de troca de aço. A medição transforma a decisão de reparo em um dado objetivo.

  • O mergulho permite inspeção tátil e pequenas intervenções; o ROV opera em profundidades e condições de maior risco e gera registro contínuo em vídeo. Definimos o método conforme a estrutura, a visibilidade e a janela de maré.

  • Garanta a segurança das pessoas, comunique a Autoridade Marítima e acione uma equipe de salvatagem. Elaboramos o plano de engenharia para reflutuação e contenção ambiental antes de qualquer manobra.

  • Depende da complexidade da estrutura e da disponibilidade de desenhos. Análises de componentes como olhais e berços costumam levar poucos dias; estruturas completas exigem um cronograma dedicado, definido na proposta.

  • A periodicidade depende da agressividade do ambiente, da maré e do uso. Recomendamos inspeções regulares das amarras, manilhas e bóias, com plano de manutenção definido no projeto de fundeio.